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又称“攻角”、“冲角”。相对气流方向与翼型或机翼（没有侧滑时）的翼弦的夹角。一般以飞机抬头时的迎角为正。侧滑时，迎角则为飞行速度矢量在飞机对称平面上的投影与飞机纵轴之间的夹角。水平尾翼的升降舵向上或向下偏转时，可改变飞机迎角。
迎角又称“攻角”。是指飞机速度方向线在飞机对称平面内的投影与机翼弦线之间的夹角。飞行时，作用在机翼上的空气动力与迎角有关。在一定迎角范围内，增大迎角，升力系数和阻力系数都增大。为了获得支持飞机重力的升力，飞机高速飞行时以小的正迎角飞行，飞机低速飞行时以较大迎角飞行。基准迎角的计算公式为W/Cl*Q*S
【迎的意思】：迎 yíng（一ㄥˊ） （一）、接：迎接。欢迎。迎宾。迎候。（二）、面对着，冲着：迎面。迎风（ａ．对 详情>
【角的意思】：角 jiǎo（ㄐ一ㄠˇ） （一）、牛、羊、鹿等头上长出的坚硬的东西：牛角。鹿角。犄角。角质。（二）、 详情>
• 力矩与迎角的关系曲线
• 先前的速度分布列分别为单一迎角
• 这个迎角相应速度分布是固定的第二部分
• 飞机纵向飞行品质对大迎角气动导数的敏感性研究
• 通常的尾翼必须处于负迎角，而鸭式尾翼则为正迎角。
• 通常,但需表现良好射程超过迎角,例如两个不同的角度攻击
• 在亚声速下，其失速的本质是迎角过大，导致脱体涡破裂。
• 另一个潜在的优点，是飞机在跑道滑行时，机翼已经有一个较大的迎角。
