大交通时代 [ dà jiāo tōng shí dài ]
大交通时代 - 简介 连通上海与杭州两大城市的沪杭高铁近日正式开通运营,使上海至杭州的行程缩短到45分钟,成为助推长…
招手即停 [ zhāo shǒu jí tíng ]
最早是指城市公交中招手即停、可随时随地上下车的一种小车型公交模式,是城市大公交和出租车的中间模式,是公交不畅、出租车…
阳光道 [ yáng guāng dào ]
阳光道泛指交通大道,原来是指古代经过阳光通向西域的大道,现比喻有光明前途的道路。
代办 [ dài bàn ]
(一)、代行办理:代办托运。邮政代办所。(二)、一国以外交部长名义派驻另一国的外交代表。(三)、大使或公使不在职时,…
地下铁道 [ dì xià tiě dào ]
简称地铁。在 地下修筑隧道,铺设轨道,以电动快速列车运送乘客的现代公共交通体系。主要用于大城市,以缓解地 面交通拥挤…
临时代办 [ lín shí dài bàn ]
◎ 临时代办 línshí dàibàn[charg&eac…
敛席 [ liǎn xí ]
指古代大殓时殡尸用的席子。敛,通“殮”。
时俊 [ shí jùn ]
当代或当时的贤俊。《魏书·王遵业传》:“遵业 兄弟,并交游时俊,乃为当时所美。”《资治通鉴·唐太宗贞观十六年》:“﹝…
巨甸古镇 [ jù diàn gǔ zhèn ]
大渡口,当时它不仅是维西通内地的必经要道,也是大理和吐蕃交往的必渡之口。
后代 [ hòu dài ]
一个祖先的直到最远一代的后裔子孙后代留传给后代某一时代以后的时代这些远古的事,大都是后代人们的推测动植物的后裔异种杂…
交泰 [ jiāo tài ]
(一)、《易·泰》:“天地交,泰。”王弼注:“泰者,物大通之时也。”言天地之气融通,则万物各遂其生,故谓之泰。后以“…
沮核 [ jǔ hé ]
犹阻隔。 鲁迅 《坟·科学史教篇》:“交通贸迁,利于前时,虽高山大川,无足沮核。”
湿租 [ shī zū ]
一种租赁方式,在租赁设备、交通工具等时,同时配备操纵、维修人员(跟“干租”相对):湿租大型客机。
天堑 [ tiān qiàn ]
天然形成的隔断交通的大沟。有时也指江河(多指长江),形容它的险要。堑(qiàn):壕沟。
辩献 [ biàn xiàn ]
普遍献酒。古代宴饮或举行大典时的一种礼节。辩,通“徧”。
交通大学 [ jiāo tōng dà xué ]
前身为1896年创建于上海的南洋公学。校名几经更改,1921年与1928年先后定名为交通大学。抗日战争时曾迁往重庆,…
丝绸之路 [ sī chóu zhī lù ]
古代横贯亚洲的交通道路。中国是世界最早养蚕和制造丝绸的国家,被誉为“丝国”。西汉以后中国内地大量丝织品等物经甘肃、新…
交子务 [ jiāo zǐ wù ]
宋 代掌管纸币流通事务的机关。 大观 元年改称“钱引务”。《宋史·食货志下三》:“转运史 薛田 、 张若谷 请置 益…
交趾 [ jiāo zhǐ ]
亦作“交阯”。原为古地区名,泛指 五岭 以南。汉武帝 时为所置十三刺史部之一,辖境相当今 广东、广西 大部和 越南 …
千钧锚 [ qiān jūn máo ]
千钧qianjunmao中国古代船锚千钧形容大锚很重南京博物院、泉州海外交通史陈列馆、厦门大学历史文物陈列馆等均珍藏…
春秋之义 [ chūn qiū zhī yì ]
春秋时代通行的义法,即以王命为重,处理好上下、大小的关系。
公使 [ gōng shǐ ]
由一国元首派往他国的、仅低于大使级的常驻外交代表。通常都授予“特命全权公使”衔。所受礼遇仅次于大使,外交特权与豁免和…
场内交易 [ chǎng nèi jiāo yì ]
基本简介 场内交易是指通过证券交易所进行的股票买卖活动。证券交易所是设有固定场地、备有各种服务设施(如行情板、电视屏…
迭变 [ dié biàn ]
交替变化;不断演变。宋 赵与时《宾退录》卷一:“寒暑迭变,不觉渐成衰老,苟不竞为善事,虚度流年,良可惜也!”梁启超《…
代办使事 [ dài bàn shǐ shì ]
(charg’ed’affaires)亦称代理公使,为公使之第三级。其与大使、全权公使之区别,即前二者皆为元首对元首…
【词语拼音】dà jiāo tōng shí dài
【词语解释】 大交通时代 - 简介 连通上海与杭州两大城市的沪杭高铁近日正式开通运营,使上海至杭州的行程缩短到45分钟,成为助推长三角区域发展的又一强力引擎。一个月前,就在这条铁路上,拥有中国自主知识产权的国产新一代高速动车创造了时速416.6公里的世界高铁运营最高纪录。在即将到来的“十二五”时期,中国速度还将继续升级,载着中国驶入“大交通时代”。 高铁飞驰领跑世界 根据我国《中长期铁路网规划》,未来中国高速铁路发展将以“四纵四横”为重点。所谓“四纵”,即以北京、上海为中心,北达哈尔滨,南至深圳、香港,贯穿中国南北。“四横”则分别勾连华北、华东、华南、西北和西南各地区,连通东西。到时,中国的快速客运网的主要骨架将全面建成,实现客货分线运输。到2020年,我国铁路营业里程将达到12万公里以上。其中,新建高速铁路将达到1.6万公里以上。 沪杭高铁通车后,中国高速铁路运营里程已达7431公里,居世界第一位。现在中国已成为世界上高速铁路系统技术最全、集成能力最强、运营里程最长、运行速度最高、在建规模最大的国家,引领着世界高铁发展的新潮流,让美国、俄罗斯等科技强国为之艳羡。目前,举世瞩目的京沪高铁正在抓紧建设,2012年前建成通车。这条世界上一次建成线路最长、标准最高的跨时代高速铁路已经显现出它的雄姿。牵引动力国家重点实验室正在研制时速500公里以上的真空高速列车,预计10年之后投入运营。未来,中国的高铁奇迹还将继续带给世界更多的惊叹。 高速公路逼近世界第一 2010年国庆期间,一对南京的情侣选择驾车到山东沿海的威海市拍摄婚纱照,全部路程仅花费8个小时。现在,开车自驾游成为许多人首选的旅游方式,而这正得益于如今四通八达的高速公路网络。据统计,“十一五”我国新增高速公路3.2万公里,约占通车总里程的45%。“到今年年底,全国高速公路总里程将达到7.3万公里, 排名列全球第二,仅次于美国。预计我国高速公路里程‘十二五’期间将超过美国。”中国交通运输部部长李盛霖展望未来充满信心。专家认为,到2020年,中国的国家高速公路网将基本建成,可以覆盖十多亿人口,高速公路通车里程将达10万公里。 根据《国家高速公路网规划》,中国将继续加快国家高速公路网主骨架建设,打造8.5万公里国家高速公路网。新路网由7条首都放射线、9条南北纵向线和18条东西横向线组成,简称为“7918网”,将把我国人口超过20万的城